尽管面世已经长达11年，不过现行款的R35 GT-R 仍是许多车迷的梦想车，而且这款“东瀛战神”的战斗力相比其他新颖的对手依旧是站得住脚，不过最重要的还是这款日系跑车拥有无限大的改装潜力，今天这辆来自泰国的日产GT-R在大幅升级后就拥有900 hp的惊人实力！
今天这辆黑色的主角是一辆2013年款的GT-R ，在外形上以它的实力来看可说是相当低调，车主仅是换上了全套的Varis 外观套件，包含了前扰流器、侧裙及后扰流片全套bodykit，以及颇为帅气的引擎盖及大尾翼设计，而且全部都是以轻量化又坚固的碳纤维材质打造，相当具有战斗气息。
而作为“灵魂之窗”的轮圈则是选用了来自ADV1 的21寸05 Advanced Series 客制五幅式镁合金轮圈，而隐藏在轮圈内的原装Recaro “大鲍鱼”则已被升级成更厉害的Endless Monoblock 刹车卡钳，并搭配与Mustang GT500 一样的碳纤维陶瓷制动盘。
那为什么要如此大费周章将本来就不错的Brembo 换成这套Endless + 陶瓷制动盘的制动系统，而且甚至还要客制轮圈以容纳这套“大鲍鱼”？原因自然是在引擎室内了！这辆GT-R R35 虽然依旧搭载代号为VR38DETT 的3.8L V6 双涡轮增压引擎，不过这具引擎却经由日本改装大厂Top Secret 操刀进行升级与内部强化，并升级Greddy 一系列的产品如涡轮增压器、制冷器、进气系统等等，加上声浪应该相当不错的全套钛金属+碳纤维 Akrapovic排气系统搭配下，这辆GT-R R35 如今可产生高达900 hp的最大马力，变身非常变态的暴力猛兽！
以下为这辆看似简单其实却一点也不简单的GT-R R35 的改装清单：
外观：
Varis 碳纤维前唇、侧裙与后扰流器
Varis 碳纤维引擎盖
Varis 碳纤维尾翼
内装：
备有电动调整功能的Recaro SPX Dry Carbon 跑车桶椅
引擎：
Top Secret 手工打造VR38DETT 3.8L V6 双涡轮增压引擎
GReddy 涡轮增压器/制冷器/进气系统
Akrapovic 钛金属+碳纤维排气系统
底盘：
客制ADV1 05 Advanced 系列21寸镁合金轮圈
Pirelli P Zero 性能轮胎
Endless Monoblock 刹车卡钳+ Mustang GT500 碳纤维陶瓷制动盘
