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这是铃拓汽油版的最新试驾报告 城市皮卡也疯狂

时间:2022-03-28 19:40  来源:新车评网
       不得不说,五十铃的历史就是日本柴油机的发展史,品牌与技术实力为世所公认。作为五十铃公司在中国最重要的战略投资项目,江西五十铃也是技术、品质、服务均有所依,涵盖了家用越野以及商业工具等多用途,产品谱系非常完备。再加上对于中国消费者的深刻了解,江西五十铃让用户享受到极具地方特色的高端用车体验。
       伴随产品技术的迭代和消费者需求的升级,江西五十铃将产品思路持续拓宽,正式推出了“柴汽并举”的产品布局,而作为其品牌中主打中高端市场的皮卡铃拓,也带来汽油版车型,让消费者选择性再度扩宽。
 
全新动感  福特2.0T汽油发动机动力磅礴
       江西五十铃最为人熟知的是他们的柴油机,此次革新的汽油版本也同样实力强悍。新车采用了福特JX4G20 2.0T汽油发动机,最大功率为162kW,峰值扭矩为350牛米。传动系统方面,与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。底盘方面,铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统。
 
 
       不少开过铃拓柴油版的用户,对这款车VM2.5柴油机低扭表现印象十分深刻。此次汽油版搭载的福特JX4G20 2.0T发动机,相较VM 2.5和RZ4E1.9发动机,扭矩相差不大,但功率上升明显。车辆的整体响应速度要比柴油版更加轻快,轻点油门就可以得到迅捷的动力回馈,它让你感觉这完全不像是一台皮卡;2.0T汽油发动机动力输出十分丝滑,接近2000转就能够感受到比较强烈的加速感。
       采埃孚8AT变速箱整体给人的感觉十分友好,其整体运算逻辑合理,对驾驶者的意图理解到位,升降档相对比较积极;急加速的情况下,变速箱会在2200rpm左右进行升挡,兼顾燃油经济性的同时,也可以让发动机处于峰值扭矩的输出范围内。
       铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统,基于五十铃底盘基因全新调校的前后悬架,赋予车辆非常妥帖的舒适性以及操纵稳定性。在实际驾驶过程中,铃拓汽油版的悬挂系统具有极佳的韧性,一些颠簸路段能实现比较好的过滤。在转弯过程中,可以感受到车辆有十分稳定的侧向支撑,遇沟坎坐后排也不会有明显的跳动感。
       与之前的柴油版车型相比,汽油版铃拓在整体噪音抑制上有了明显的提升,无论低、高速都可以感受到车辆的革新。转向系统方面,铃拓汽油版转向力度控制得恰到好处,行驶指向性方面也不会有皮卡车型的笨拙感。
 
瞩目焦点  设计动感加持质感生活带感
       铃拓与全新一代D-Max同平台生产,它兼顾家商两用,既可以日常代步也可以偶尔载货,兼顾性很强。新增的汽油版本突破柴油能源供应的区域性限制,在使用场景上更加多元,城市驾驶也游刃有余。
       外观设计上,铃拓汽油版采用ISUZU家族式大皮卡时尚设计,钻石鹰眼大灯,鲨鱼鳍天线,让动感加持质感,生活从此带感。
 
智享拓界  内在享受领先同级
       汽油版车型内饰与柴油版保持了相同的规格,整体设计简洁且规整,乘用化氛围较强,置身其中会感受到整车具有比较强烈的层次感。车身覆盖件等多处位置都采用软质包裹,对于这个价位的车型来说算是比较良心了。
       车型配置方面,实拍的铃拓汽油版非常丰富,包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、亿连人机交互系统、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、电动6向调节加热主驾座椅、多功能可调皮质方向盘、360度环视影像等,丰富程度领先同级。
 
       增加汽油版本的铃拓给予消费者更大的选择空间,也将拥有更广阔的市场前景。试过之后你可以感受到,汽油铃拓保持了江西五十铃惯有的高水准。过人的硬实力再加上丰富的功能配置,让铃拓汽油版成为了一款非常全面的皮卡,对它未来的市场表现十分期待。
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