新能源汽车发展到今天，已经取得了阶段性的成果。但市场普遍观点认为，新能源汽车的上半场是电动化，下半场将围绕智慧化展开，如何才能让汽车变得更智慧更高端？这是很多车企都在思考的问题。而由华为深度赋能的赛力斯全新高端智慧汽车品牌AITO，则给出了一个新的答案。
赛力斯涉足新能源领域已经多年，是目前国内为数不多自主掌握核心三电技术的车企之一，并率先走上了纯电驱增程技术的道路，过硬的技术实力让其布局高端市场有了可能。而赛力斯此次推出的AITO品牌由华为深度赋能，吹响其进军高端化市场的号角，旗下首款车型AITO问界M5作为首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，也为很多车企如何走高端智慧化路线提供了参考，接下来看看它都有哪些优势。
外观设计简约灵动，内饰豪华质感出众
作为AITO品牌下首款科技豪华智能电驱SUV，AITO问界M5在外观上采用了极致简约、纯净的设计语言，在设计层面就展现出一种与众不同的高级感。此外，硬朗流畅的线条勾勒出时尚动感的流线型车身，兼具超跑的运动感和SUV的稳重感，同时鲨鳍流光式车灯、鹰翼贯穿式尾灯以及尾部中央“AITO”字标等设计则让整车的质感更上一层楼。
内饰方面则融合了豪华氛围感和先锋科技感，一体式环抱座舱设计让车内空间更加舒适自由，10.4英寸曲面全液晶仪表盘+15.6英寸2K HDR智能中控大屏+128色氛围灯，也拉满了车内的科技氛围。此外，ICAS空气净化系统、专属香氛系统、无缝全景天幕、HUAWEI SOUND音响系统、40W无线充电和66W有线充电等特有配置的搭载，大大提升车内的舒适性。
HarmonyOS智能座舱加持，万物皆可联
精进的外观、高品质内饰只是AITO问界M5高端化的一部分，其最大的亮点也是智慧化的表现在于首搭全新HarmonyOS智能座舱，突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物，将汽车的智慧化提升至新高度。而这也是AITO问界M5的核心优势。
在交互方面，HarmonyOS智能座舱保留了HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，学习成本低，习惯了手机平板的操作也就习惯车机的操作，让车机和手机一样好用。
在功能方面，Harmony OS的分布式特性将新车绑定在华为1+8+N生态中，手机、智能手表、智能家居设备上的任务可以在设备端和车机间无缝流转，实现万物互联。同时，Harmony OS智能座舱背靠Harmony OS生态，意味车机端有着丰富的App资源。
同时车机搭载智能语音助手小艺，支持60秒连续对话、分音区识别、随时插话等。除此之外，AITO问界M5还支持3D人脸识别、手表无感解锁等更多智能化功能。
纯电驱增程平台（DE-i）加持，千里续航，4.4秒破百
虽然如今国内新能源汽车持续高速增长，但续航焦虑、冬季续航打折、充电难等问题依旧是新能源汽车大量普及的阻碍，而这些问题在AITO问界M5身上得到了解决。AITO问界M5基于纯电驱增程平台（DE-i）打造，同时还可实现OTA升级，可根据路况、海拔、温度、负载、车况等因素自动识别860余种场景，通过神经算法实现精准匹配，提升车辆性能并降低功耗。
AITO问界M5搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，加上40kW·h动力电池，满油满电情况下WLTC工况续航超过1000km，实现里程无忧，同时150km的纯电WTLC续航里程也足以应对日常通勤。即便是在严寒地区，全新一代增程器也能让动力系统保持能耗和性能的稳定，而且增程式电动车可以将增程器（即发动机）产生的热能传递到座舱与电池包，比纯电动车更加节能。面对纯电动车续航打折、充电慢等问题频繁出现，而AITO问界M5凭借可油可电的特性以及超长的续航里程，让冬季用车依旧便利无忧。
至于动力性能，AITO问界M5前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案，可实现百公里加速4.4秒，强悍性能的表现足以和超跑相媲美。
凭借赛力斯硬核的技术实力以及华为HarmonyOS智能座舱的加持，AITO问界M5将为用户带来兼具高智能、高性能以及高续航的智慧出行体验，同时赛力斯自有的两江智慧工厂也为AITO问界M5的精品品质提供了保障。新能源时代高端化怎么走？也许，AITO问界M5就是答案。
