你知道每年全球会产生多少废塑料吗？据联合国环境署数据显示，全球塑料垃圾已高达49亿吨，而且产生量每年都在持续增加，全球每年有超过3亿吨的废塑料流入环境中，预测到2050年，这一数字将会达到约120亿吨。6月5日是联合国一年一度的“世界环境日”，同时，今年也是第50个世界环境日，接下来，就让我们一起来看看有哪些值得关注的点吧。
地球的事，我们的事
在今年的6.5世界环境日，中国的主题是“人与自然和谐共生”，旨在广泛传播生态环境保护知识和生态文明理念，聚焦于“恢复人类与自然的关系”，同时，这也标志着联合国“2021-2030年生态系统恢复十年”倡议正式启动。
众所周知，地球是上万种生物赖以生存的家园，而人类只是这其中渺小的千万分之一。古语云“人法地，地法天，天法道，道法自然”，就反映了处理人与自然关系的准则，自然的生命与人类社会的生命紧密勾连在一起。不久前，日本政府宣布将把核污水排入大海，这个消息一经公布，就引发了许多国家和国际环保组织的强烈反对。
正如霍尔巴赫所说：“人是自然的产物，存在于自然之中，服从自然的法则，不能超越自然，就是在思维中也不能走出自然。”人与自然是生命共同体，和谐生态关乎民生，关乎下一代人的生存发展，保护生态环境、守护地球家园，离不开我们每个人的行动。
双碳目标，对于汽车行业有什么影响？
其实，世界环境日在号召保护生态环境的同时，也反映了世界各国人民对环境问题的认识和态度。近年来，中国通过切实推行严格的环保政策，在环境治理上取得越来越大的成就。比如，2020年9月提出的2030碳达峰和2060碳中和，就展现了我国应对气候变化的坚定决心。
中国向碳达峰、碳中和目标迈进的同时，也将影响各行业的未来发展方向。对于汽车行业来说，随着环境保护政策的日益收紧，汽车的排放标准愈加严格，当前，中国设定了全球相对领先的二氧化碳减排目标，排放和油耗法规也是动力系统技术升级的主要驱动力，让发动机的技术路线发生了“颠覆性设计转变”，从“以燃烧的优化方向”向“结构颠覆性设计转变”，从“均质燃烧”逐步向“分层稀薄燃烧”过渡，发动机热效率快速提升。
北京汽车的深谋远“绿”，做呵护地球的行动者
呵护大自然，不应止于“声”，还需践于“行”。作为践行绿色出行、可持续发展的重要主体，每一个汽车企业都更需要积极参与生态文明建设，推动汽车产业绿色及高质量发展。在这一方面，北京汽车就有着非常不错的表现。
为了能够让用户在畅享驾驭激情的同时，也能创造美好的环境，北京汽车可谓是深谋远“绿”，在发动机技术路线上做了不少的功课。
在十四五期间，北京汽车燃油和混动核心技术计划布局了9个项目，燃油及混动核心技术按照两个阶段分别推进：第一阶段布局基于HEV（含插电）应用场景的产品，第二阶段布局基于REV应用场景的产品，重点布局低成本高效率发动机。
为了满足不同车型平台需求，北京汽车的动力系统组合成了三个技术方向，分别是传统燃油方向的高效发动机（ICE），以及基于HEV的混动技术（含插电）和基于REV的混动技术。
而为了满足用户出行差异化需求，北京汽车又基于电动化和智能化技术的发展，采用领先的模块化顶层设计，推出面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台发动机，为多元化动力时代提供“高效节能动力平台化解决方案”。
结束语：
人类从诞生之日起，就与自然息息相关、休戚与共，构成了一个不可分离的生命共同体。因此，我们不能以大自然的主宰自居，而是要敬畏自然、顺从自然，维护与自然相互依存的和谐关系。除了有国家在大方向层面的远景目标，作为汽车企业，北京汽车展现出了在生态保护方面的责任和担当。
