从事城配物流的司机们，你们的新能源物流车真的买对了吗？空间够大么？续航够用么？能耗够省么？如果近期你们有买车换车的需求，可以先看起来了，11月15日广州车展即将亮相两款江铃新能源车型，E福顺轻客和E顺达小卡，为城配市场量身打造，更理想的城配用车选择，你值得拥有！
从工信部公告图我们可以看出，两款新能源物流车都定位城市物流配送，因此在空间、动力方面的设计更契合市场需求。车型多样空间更宽敞。E顺达定位小卡和小轻卡，包含了货柜、仓栅、栏板等多种车型，覆盖3.0吨-4.5吨的城市配送全场景。E福顺推出了短轴低顶、中轴中顶、中轴低顶等多种车型，满足不同装载的需求。其中E福顺低顶和E顺达栏板都可下地库，对于商超配送和送货到户来说，真的是省时省力。
E福顺1890mm的车身堪称同级最宽，这就意味着不仅驾驶舱驾乘空间宽绰，后车厢装货空间也胜人一筹，7-9方的货运空间比同级车型足足多了一方。和市场同类产品相比，E福顺有一项非常人性化的设计，驾驶室可选3人座椅，是同级别最大最舒适的座位。这样既能满足休息时舒服平躺，还能满足两个随车人员的货运配送需求。
动力方面，两款新能源车都搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，续航力、安全性都得到最大保证。E福顺每小时95-100公里的最高时速，E顺达每小时最高90公里的车速，保证了在城市配送中极大的灵活性与高效性。
光看数据还不够全面，我们来看看在实际运输中的表现如何？在刚刚落幕不久的2024新能源物流车挑战赛上，江铃E顺达首次出征，一战成名，斩获六大奖项，包括全能金奖，技术创新奖，最佳节能能力奖，最佳续航能力奖，最佳动力性能奖，最佳制动性能奖。
当天的比赛是在载重2.5吨的实况环境中，电池100%状态下出发，测试行驶里程共约33.5km，模拟城市实景路况，包括高速路况、中速路况、拥堵路况，基本相当于一次城市配送的真实场景。最终挑战赛的成绩全面胜出。
我们来仔细解读一点主要数据，载重2.5吨工况下，推算续航里程238km。城配运输平均每天里程都在100km左右，238km的超长续航完全够用，特殊情况跑个城际运输也完全没有里程焦虑。紧急刹车50-0km/h制动距离13.75米，这比目前市面上同级物流车的刹车距离都要短，城市配送穿街走巷，难免遇到突发情况，更短的刹车距离关键时候能化险为夷。百公里耗能25度电，看起来好像不是很惊人，但是日常装载一般在1.5吨左右，推算电费就是每公里都不到0.2元.。市面上大部分新能源轻卡每公里用电在0.3元左右，E顺达每跑一公里能省下0.1元，一年跑个6万公里，妥妥省下6千元！
江铃E顺达&江铃E福顺不仅能装能跑，能赚还能省，在驾乘舒适和货物安全方面，更是给到了贴心又安心的保护。加上制动可靠，安全稳健，真是致富路上全能帮手！想了解创富神车更多科技和工艺？满足你！十月下旬一起走进江铃小蓝工厂探秘汽车诞生的过程，相信一定会让你更深刻理解什么叫江铃制造！
