随着新能源车型逐渐成为未来发展趋势，众多传统品牌也开始陆续往电动化靠拢，就连拥有“美系第一巨头”之称的福特也毫不例外，官方此前宣称2024年推出3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车，并于2035年实现旗下所有车辆电动化。
眼看着发售纯电车型的日子越来越紧迫，福特确认嘉年华将于明年6月正式停产，PUMA EV将继承着前者的产品线。根据海外相关信息获悉，PUMA EV将在2023年中旬正式推出，有望2024年第一季度迎来正式发售。
这款PUMA EV究竟是“何方神圣”？别着急，这篇文章绝对有你所需要的。
从此前所发布的官图来看，福特PUMA EV为了迎合当代年轻消费者的审美趋势，依旧保留着燃油版车型该有的设计轮廓。车头部分采用新能源车型常用的封闭式进气格栅，搭配两侧矩阵式LED大灯组，彰显出较为呆萌可爱的视觉效果，确实别有一番滋味。
（图为：福特PUMA燃油版车型）
在车身侧面可以看到，锐利的车身腰线逐渐微微上扬，搭配下方内凹式型面设计，在光和影的巧妙结合的状态下，为车侧带来不错的视觉张力。
尾部依旧与燃油版车型保持高度一致，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧分体大灯组灯腔稍作调整，夜间点亮后辨识度更高。
由于新车将于明年正式上市，福特官方暂未公布关于新车的内饰信息，但考虑到它与燃油版车型造型一致，新车大概率采用前者那套较为简约的内饰布局，更能够突显出极强的居家氛围感。
中控台继续运用简洁的线条所勾勒，从而彰显出线性美感的视觉效果。高亮度液晶仪表盘、大英寸中控触摸屏、多功能方向盘均有配上，中控屏内嵌家族最新研发的车机系统，同时支持众多媒体娱乐功能，更符合当代海外用户的使用需求。
动力参数有待官方进一步确认，不过根据知情人士所透露，新车将根据车型的不同提供多款版本，分别为标准版、长续航版以及性能版。根据相关消息获悉，福特PUMA EV作为家族第二款纯电车型，新车标准版车型续航里程或达300km，在海外市场还是有一丝竞争力。
福特PUMA EV未来正式上市之际，最直接的竞争对手莫过于标致e-208，无论是在车寸还是产品定位方面，两车都显得非常接近。
值得一提的是，由于此前福特与大众集团达成协议，PUMA EV将基于大众家族引以为傲的MEB纯电平台所打造，细节部分无疑考虑得更加周到，毕竟它可是一款可升级、可扩展、可复用的架构。此外，它还可通过智能能量管理系统，从而提升续航里程、加强能量回收等其它功能，用真正的技术杜绝用户担心的续航焦虑等问题。由此可见，PUMA EV得益于大众MEB平台的加持下，相信它的综合实力丝毫不亚于标致e-208。
售价方面，福特PUMA EV可能也会参考标致e-208的中低配以及高性能版，后者入门版车厢的起售价格高达25050英镑（这合人民币约为22万元）。另外，再考虑到新车比Mustang Mach-E的定位略低，因此教授猜测新车最终的价格可能在20-25万元之间。
福特官方在此前已经正式透露其产品计划，将于明年推出7款EV车型，其中包括3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车，部分产品将基于大众MEB平台所打造。届时，这就意味着福特在海外细分领域市场的竞争优势越来越明显。
内容来源/知乎专栏
文/玩车教授
原文：
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