刚过去的9月，被称为“最坏”9月，乘用车零售环比增长仅2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位；但对于中国品牌来说，却是“最好”的9月，中国品牌乘用车10年来市占率首次达到50%，占据半壁江山。以高端豪华越野SUV市场为例，“国货之光”坦克品牌不仅牢牢占据半数以上的份额，并且领先优势还在加速扩大，成为中国品牌强势领跑佼佼者。
跑出加速度，更跑出增长“含金量”
中国车市从来不乏网红车型，难的是网红到长红。上市即网红的坦克，以连续22个月的销量长红，不仅打破昙花一现的网红魔咒，而且以坚实的步伐跑出恣意增长的加速度。
今年1-9月，坦克SUV累计销售89,187辆，同比劲增69.65%，延续了品牌独立以来势不可挡的一路增长态势。销量中坚坦克300月销量持续稳定在7000辆以上。今年上市的中大型商务豪华SUV坦克500，也维持了不错的成绩，推动坦克品牌向上，为坦克品牌后续增长提供强有力的支撑。
值得一提的是，与“赔钱赚吆喝”的某些新势力不同，坦克品牌销量“含金量”十足。数据显示，坦克品牌9月销售
12,612辆，同比增长57.24%，“含金量”满满，证明坦克高端豪华越野品牌形象已经得到市场认可。而在终端市场，坦克300、坦克500目前依然处于门庭若市、一车难求的热销状态，坦克品牌高人气、高口碑可见一斑。
洞察用户新需求，引领舒适豪华越野新潮流
销量只是冰山一角。在高端越野SUV市场这一看似小众的细分市场，坦克何以实现连续增长？业内人士认为，硬核实力、价值营销只是表面，对于用户新需求的洞察与快速满足，才是坦克连续跑赢市场的真正内核原因。
提起越野车，很多人还停留在越野性强但内饰粗糙、乘坐舒适性差的传统印象。而今，高端越野人群对舒适、豪华的需求正与日俱增。正如网友所言，“过去，越野玩的是情怀和结果，是征服的快感，过程酸爽一点没有关系；现在，越野既要征服的结果，更要享受征服的过程！过程的体验跟结果同等重要。”对此，坦克品牌率先采取了“高价值、高装备”策略。以坦克300为例，不仅凭借硬派潮流的设计、领先智能的体验，成为硬核越野的标杆级产品；而且还配备了蠕行模式、坦克掉头、全地形控制系统等。这些配置以往仅在百万级别的雷克萨斯LX570、路虎发现等车型上出现。今年上市的坦克500，凭借顶级动力、奢享空间、领先智能科技和硬核越野实力，打造超百万级的驾乘体验，足以满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景需求。
在坦克引领下，中国高端越野正进入舒适豪华新越野时代，高端越野市场正从小众边缘变成大众网红，并且以坦克为中心、强者恒强的“橄榄型市场结构”正日益显现。
用户强链接，创造不止于车的向往生活
除了舒适豪华需求满足之外，坦克品牌还洞悉用户社交需求，围绕改装、露营、探险、摄影、运动、时尚等用户高浓度圈层，与用户持续共创、共玩，通过营造令人向往的生活方式，吸引越来越多的高端越野人群成为坦克手。
正如成都坦克团长所说，“通过坦克团我认识了很多来自五湖四海志同道合的朋友，大家一起共享资源、一起出游、一起互相帮助，良好的车友氛围让我坚信我选择的不止是一款车，更是一种新的生活。”
也有坦克手表示“坦克给了我们一个平台，让我们这群热爱冒险未知的人聚在一起，做公益、穿越沙漠、露营......就像是一个万能的智能体验中心，把我们的生活变得丰富鲜活，也让生活的边界不断拓宽，遇见了更多精彩“
坦克手与坦克品牌也在多种共创共享中，对令人向往的生活方式形成共同认知，通过深度联动产生情感共鸣，产生更有温度的连接，实现从用户中来，到用户中去，打造出自主品牌汽车用户关系新模式。
中国车市上半场是资格赛，下半场将迎来淘汰赛。今年11月，坦克品牌即将迎来20万辆总销量达成。在新能源技术和产品加持下，一个产品更为丰富、增长更高质量并且注重与用户深度链接的坦克品牌，将继续领跑中国高端越野市场，成为代表中国的硬核越野名片。
