2022底特律车展前瞻
时间：2022-09-26 17:28 来源：新车评网
1.雪佛兰Blazer EV（开拓者纯电版）
其实雪佛兰有一款纯燃油版Blazer（国内译名开拓者），这款车相信大家都非常熟悉了。而此次底特律车展亮相了基于通用旗下的Ultium（奥特能）平台打造的雪佛兰Blazer EV，可见雪佛兰Blazer EV是完完全全的纯电平台正向开发的产品。
外观方面，尽管现款燃油版的开拓者整体造型足够优秀，但Blazer EV并未直接沿用现款设计，而是做了较大的调整，融入了雪佛兰的性能DNA，采用硬朗、动感的车身轮廓和紧致、收敛的车身线条将整体造型打造的更运动。
新车采用全新的日行灯，样式与沃尔沃的雷神之锤相似，不同版本提供了不同的前脸，常规版本是车身同色的封闭式格栅，RS版本格栅中央采用黑色处理，并有RS徽标，而SS版本则采用独特的前格栅和双色车身设计，极具侵略性，另外RS和SS版本日行灯都是贯穿式，中间LOGO也是可发光材质，当车主靠近或离开车辆时会点亮。
侧面，车顶采用下沉式的造型，车窗底部采用起伏式的效果，并且侧面的腰线也随着它的车窗底沿起伏。底部的包围部分采用了立体且凌厉的风格，前翼子板的位置有一个C字形的空气导流槽。整体看起来，车身轮廓凌厉流畅且粗犷，运动感拉满。
车尾部分设计同样非常丰富。采用了前倾式的后挡风玻璃，顶部采用了类似于两个小耳朵式的扰流板；中间部分的设计圆润饱满，尾灯采用了Y型设计；下半部分是比较方正的车体，底部包围也比较复杂，采用了突出的黑色涂装，加以深灰色装饰条点缀。
据悉，新车将在海外市场提供1LT、2LT、RS和SS共4款车型，最高续航里程可以达到515km，起售价预计为44995美元，约合人民币30.35万元。其中2LT和RS车型将在2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入国产。其在正式上市之后将与福特Mustang Mach-E（续航505km）等竞争对手展开较量，市场前景值得期待。
雪佛兰全新Equinox探界者 EV将提供五款车型：1LT、2LT、3LT、2RS 和 3RS。新车基于奥特能平台打造，最大续航里程483km，起价约为3万美元，按当前汇率折合人民币才20.78万元。
外观方面，新采用较为简洁的设计语言，封闭式前格栅比较符合电动车的身份，贯穿式LED日间行车灯也是当下审美趋势，同时黑色装饰使前脸看上去更有层次。
动力部分，新车提供了单电机和双电机四驱两个版本可供选择，其中单电机版本最大功率为157kW，峰值扭矩327N·m；双电机版本最大功率216kW，峰值扭矩469N·m。续航里程方面，入门版续航约402 km。长续航版本增加到483 km，但配备双电机四驱时，续航里程降至451 km。
丰田要把皇冠从一款车型发展成一个品牌，好比大众捷达，也从一款车型变成了一个品牌，不过它针对低端市场，而皇冠则是针对高端市场，如此一来丰田就有雷克萨斯和皇冠两个高端品牌了。
皇冠CROSSOVER造型跟以往皇冠车型稳重大气的设计完全不同，整车造型充满运动氛围，拼色的车漆也很具个性化。前脸采用了时兴的贯穿式灯带，前LED大灯组很具张力。大尺寸熏黑网格进气格栅十分霸气，前保险杠有着流畅镀铬饰条进行点缀。机盖的线条十分流畅，车头的俯冲感较强。
在车身侧面部分，门把手上下的线条非常飘逸，车窗上侧有着镀铬饰条的修饰。轮眉部分进行了熏黑处理，侧门下侧的巨大熏黑饰板很具运动感。
车尾部分运用了超大面积的熏黑处理，车顶的溜背感十分强烈，简洁的贯穿式尾灯连接丰田车标。后包围的流畅镀铬饰条与前脸异曲同工。
内饰设计方面，丰田还是一如既往地保守，比起现在很多新车的大屏幕设计，该车就显得比较克制了，虽然双联屏设计+电子挡杆提升了内饰的科技感，可是整体看上去比较平庸，完全不像是一辆豪华车应有的质感。
动力方面，该车提供2.5L双擎车型和2.4T双擎车型，系统最大功率分别为249Ps和350Ps，2.5L双擎车型的传动系统是E-CVT变速箱，2.4T双擎车型的传动系统是6AT变速箱，并标配后桥电机，以实现电子四驱行驶。目前来看，该车并没有插电式混合动力车型。
全新丰田皇冠在日本开启预售，起售价折合人民币为22万元。值得一提的是，全新皇冠CROSSOVER跨界车将会在10月份以CKD进口组装形式引入国内市场。
可以看出，皇冠CROSSOVER跨界车是一款专为年轻人而来的运动轿车，外观造型激进，内饰质感营造出众，而两种混动系统既能保证动力也有着出众的燃油经济性。如果打算买一款豪华日系中型车，这款皇冠CROSSOVER跨界车值得考虑，大家觉得呢？
前段时间，网上最火的皮卡应该算是RAM的霸王龙了，6.2 V8机械增压，最大功率702Ps，最欠的是机器盖子里隐藏的霸王龙叼着猛禽的LOGO，这福特能答应吗！因此，万众期待的福特F-150猛禽R在海外正式发布并在此次底特律车展亮相。新车作为F-150家族的顶级性能版，换装一台与Mustang Shelby GT500同款的5.2L V8机械增压发动机，可以爆发出700Ps的最大马力。该车海外售价预计将在11万美元左右，约合74.1万人民币。
猛禽R作为车系的顶级性能版，在外观设计上与普通版F-150猛禽基本保持一致，但在细节处用独特的“R”标来展现出它高性能的身份。比如前中网格栅的下方的红“R”标识、在发动机引擎盖上隆起的旁边专属的“RAPTOR”标识。
新车在后货箱两侧贴有猛禽R专属的拉花，并在车尾门板右下角配有“R”标，以用来表明其身份。此外，新车车重仅比F-150猛禽重了45公斤，但是比道奇RAM 1500 TRX轻了181公斤，由此可见，福特为了打败道奇，真是下足了功夫。
RAM 的接近角、离去角分别为 30.2度和 23.5 度。福特F-150猛禽R的接近角、离去角分别为 33.1度和 24.4 度。这使福特在技术越野方面占据了上风，当然这俩车根本不适合越野，但是跑跑穿越路线还是一把好手。
内饰方面，猛禽R延续了现款车型的设计，在用料上更加考究。车内在扶手箱、座椅等细节处都带有“R”标识，并且座椅还加入了Alcantara面料，看起来更加运动化。配置方面，新车仍旧继续搭载了12英寸的液晶大屏，支持CarPlay、Android Auto蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能。另外像主动安全装备、高级音频系统和碳纤维装饰在猛禽R上都是标配。
动力方面，猛禽R搭载一台与Mustang Shelby GT500同款的5.2L V8机械增压发动机，最大马力700匹（522kW），最大扭矩868牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。
5.福特Bronco Heritage Editions
福特Bronco的新版本车型——福特Bronco Heritage Editions， 该版本车型是拥有复古元素的特别版车型，前脸造型虽然延续了家族式设计理念，但整体细节和配色风格比Wildtrack和Everglades两个版本更加复古。
该车型同样推出两门和四门车型可选，且推出经典红白、黄白和蓝白双色车身配色。
动力方面将搭载2.3T EcoBoost发动机匹配7速手动变速箱和10速自动变速箱和2.7L V6发动机匹配10速自动变速箱。
大V8的“沐浴之王”凯迪拉克凯雷德V ，前不久已经在北美正式开售，起售价折合人民币100.82万元。
与普通版不同的是V版全系采用魂动红配色，配以黑色前格栅和新LOGO，更有力量感。
凯雷德V最大亮点就是6.2L V8机械增压发动机，最大功率682Ps，最大扭矩885N·m，匹配10AT变速箱，并配有全时四驱，如此庞然大物，百公里加速仅需4.4s。
林肯带来了全新纯电概念车-林肯Model L100。外观造型在内敛中尽显优雅，车头以“自发光”的林肯品牌标识为中心点，同时向两侧延伸出一条笔直的线条，搭配上圆润的封闭饰板，有一种“天际线”的效果。
“惊艳”的不止是外观，当你想进入车内，两扇巨大的后铰链车门会从车尾处向两侧打开，整个掀背天幕也会完全向上升起，将客厅般的2+2座舱显露无疑，中控区域采用了具有交互功能的棋盘风格控制器，并取代了方向盘，科技感拉满。
此次车展别克亮相了Wildcat EV 概念车，它的亮相代表了别克品牌对于未来纯电动车型的发展规划及方向。“Wildcat”曾经是别克旗下一款经典运动型轿车的名字，译为“野猫”，概念车以此命名，无疑是在向经典致敬。车如其名，其造型充满攻击性，并且加入了全新的别克新标志。
Wildcat前脸造型显得十分激进，两端的C型灯组也有点像回旋镖的样式，显得张力十足。封闭前格栅内为密集的平直饰条点缀，两端部分则有着外扩式的C式饰物点缀，感觉跟前大灯组形成了呼应关系。
车身造型十分低趴，顶部的大溜背显得动感十足，外后视镜为电子式，充满了未来感。大尺寸的多幅式轮毂显得很具气场。两个车门采用的是无边框的设计，开启车门顶部还会向上开启，可能是为了方便乘客上下车。
在车尾部分，L型尾灯组与尾部玻璃融为一体，造型显得十分流畅。后包围的样式十分简洁。
可以看出，别克Wildcat的造型还是很具设计感的，具有很多造型前卫的细节设计，这让我们对别克打造的新能源量产版车型充满期待。
在此之前别克官方已经说明，林肯Star Concept概念车并不会量产，其目的就是展示出林肯在新能能源的设计方向。
整车设计上采用了跨界SUV的风格设计，给人一种游艇既视感。前大灯集成于贯穿前车灯之中，配合带有发光单元的前格栅极具科技感。
侧面非常简约，取消B柱和C柱，结合无框车门和悬浮式车顶设计，就两个字—科幻！
最后，今天只是探馆，明天会有更多重磅车型与大家一起分享，可以先来剧透，比如2024 Mustang~一起期待一下吧~
内容来源：胖哥汽车频道
原文链接：
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