随着人们收入水平提升，汽车逐渐成为追求高品质生活的象征，在各大车型中，空间更大、外形气派的B级轿车受到越来越多消费者青睐。在合资品牌主导的B级轿车市场，日系与德系之间如何选择一直让不少消费者犹豫不决。当下，丰田与大众无疑是日系与德系品牌的代表，旗下丰田凯美瑞与大众帕萨特也代表了合资品牌B级轿车的高水准。经历数代车型的发展和多年的市场竞争，两款车型都展现出了各自的特点和优势。伴随着2021款车型上市，它们之间究竟孰强孰弱？接下来，就让我们一起对两款车型进行全方位的对比。
外观对比
运动精致VS稳重大气
造型方面，凯美瑞采用了丰田家族最新的设计语言，相较上一代车型有着巨大的改变。从前脸来看，鹰眼立体LED大灯十分瞩目，修长的造型搭配凌厉的棱角设计，给人一种冷酷的感觉。这一代凯美瑞拥有豪华与运动两种外观设计，豪华版车型进气格栅与下包围融为一体，柔和的轮廓线条搭配银色镀铬装饰，展现出了强大的气场与高级质感。运动版车型前脸设计更加激进，夸张的进气格栅设计内部以黑色蜂窝网格装饰，运动气息展露无遗。
来到车辆侧后方，贯穿车身的腰线笔直而锋利，全新的侧窗设计配合18英寸铝合金轮毂，兼顾了运动与质感。凯美瑞全新设计的尾灯具有极高的辨识度，柔和的轮廓与灯带设计十分亮眼，搭配连接尾灯的镀铬饰条，整车质感有明显的提升。
帕萨特同样采用了最新的大众家族化设计语言，从前脸来看，进气格栅尺寸较上一代车型有明显增加，内部以断续的镀铬饰条装饰，两侧LED大灯进行了全新设计，造型比较圆润，与进气格栅融为一体。大量的镀铬饰条搭配前大灯内部灯带设计，这一代帕萨特依然延续了稳重大气的风格，在同级车型中展现出了强大的气场。
车辆侧后方，从前大灯发出的腰线贯穿车身与尾灯衔接，配合全新的溜背造型和多幅式银色轮毂，车辆视觉感受更加流畅，掩盖不住整车浓郁的气场。帕萨特的尾灯也采用了全新设计，尾灯造型同样比较柔和，与内部凌厉的灯带设计形成反差。这一代车型开始，代表高级感的尾部字母标识设计也下放到帕萨特车上，一定程度满足了国内消费者爱面子的心态。
小结：作为合资B级车的代表车型，通过多年的市场竞争，凯美瑞与帕萨特都奠定了自身在消费者心中的形象。在外观对比环节，凯美瑞向消费者展示出了一台富有质感和运动气息的家用轿车，而帕萨特则延续了自身稳重大气的风格。
内饰对比：精致VS沉稳
相较于大多数同级车型，凯美瑞的内饰设计比较独特，配色方面，拥有黑色以及双拼等多种搭配选择，整体给人的感觉比较偏向传统的日系风格，与此同时，内饰整体质感也有明显提升。细节部分，非对称式液晶触控屏十分惹眼，拥有GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，10.1英寸的尺寸搭配亮色饰板装饰，视觉上与中控台融为一体，配合12.3英寸液晶仪表，内饰的科技质感也得到保障。大面积的皮质包裹赋予内饰柔和、温馨的感觉，日系车型的居家实用属性得到延续。
帕萨特的内饰设计延续了大众家族式设计风格，内饰同样拥有多种配色可选。与沉稳大气的外观设计一样，帕萨特的内饰同样展现出了稳重的特质，整体质感也较上一代车型提升显著。细节部分，以镀铬饰条装饰的三幅式平底方向盘更加运动化，前方配备的10.2英寸液晶仪表，赋予内饰一定的科技质感。9.2英寸液晶触控屏微微向驾驶员一侧倾斜，支持GPS导航、手机互联以及语音控制等功能，丰富了驾乘者的用车体验。贯穿式中控设计搭配大面积的皮质包裹，帕萨特的内饰质感终于追赶上了同级车型。
小结：在内饰对比环节，两款车型依旧展现出了不同的设计风格。凯美瑞的内饰设计偏向居家实用的日式风格，非对称式中控设计非常独特。帕萨特则延续了家族风格设计，在稳重大气的基础上，科技感、运动感都有一定提升。
空间对比：不相上下
凯美瑞的车身尺寸为4885/1840/1455 mm，轴距为2825mm，锋尚版车型车身长度有5mm的增加。作为一台B级家轿，凯美瑞的后排空间足够日常使用，后排乘客膝部空间可达三拳。座椅配置方面，除丐版车型外，均配备了主副驾座椅电动调节功能以及多向调节方式，顶配车型还支持后排座椅电动与靠背调节。此外，凯美瑞的后排中央地台仍有一定程度隆起，对于后排中央乘客来说，乘坐体验会受到一定影响。
4.8米的车长为凯美瑞带来了620L的后备箱容积，较大的开口搭配不错的进深，完全能够满足日常使用，配合支持比例放倒的后排座椅，后备箱容积还可以得到进一步提升。
帕萨特车身尺寸为4933/1836/1469 mm，轴距为2871mm，相较于凯美瑞，在车长与轴距上均有优势。得益于车身尺寸和空间利用，帕萨特的后排空间非常充裕，完全不需要担心。座椅配置方面，除丐版车型外均配备了主副驾座椅电动调节，搭配多向调节方式以及座椅加热、通风等功能，可以带给驾乘者不错的乘坐体验。此外，两台轿车具有同样的问题，帕萨特后排中央地台隆起幅度较大，如无必要，后排尽量不要乘坐三个成年人。
超4.9米的车身长度为帕萨特带来了足够的后备箱进深，两侧向内入侵的轮胎轮廓经过装饰，后备箱空间的一体性的得到保障，521L的后备箱容积虽较凯美瑞有一定差距，但对于日常使用来说完全能够满足。帕萨特的后备箱容积同样可以通过后排座椅按比例放倒进行提升。
小结：在空间对比环节，两款车型都完全能够满足家庭日常使用。相比较之下，车长和轴距占优的帕萨特拥有更好的乘坐空间，而凯美瑞的优势则在于更大的后备箱容积。
动力对比
多种动力搭配，选择丰富
凯美瑞拥有汽油与和混动等多种动力选择。汽油版车型拥有两款发动机可选，前者搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，与之匹配的是一台模拟10速CVT变速箱，车辆百公里油耗为5.7L左右。后者搭载了一台2.5L自然吸气发动机，拥有最大功率154kW，最大扭矩250N·m，传动系统升级为8速手自一体变速箱，百公里油耗增加至6L。凯美瑞双擎同样搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，与之匹配了一台前置永磁同步电机，系统综合功率达到了160kW。传动部分，凯美瑞双擎搭载了一台E-CVT无级变速箱，车辆百公里综合油耗降至4.1L。
帕萨特同样为消费者提供了多种动力选择。280TSI车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱，百公里加速时间为9.1秒，百公里油耗5.8L。330TSI车型搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，传动部分升级为一台7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间缩短至8.4秒，百公里油耗有所上升，达到了6.3L。380TSI车型则搭载了一台最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0T高功率发动机，与之匹配的同样是一台7速湿式双离合，这套动力组合百公里加速时间提升至7.4秒，百公里油耗则达到了6.7L。
小结：在动力对比环节，两款车型均为消费者提供了多种动力选择，满足了不同预算、不同需求的消费者。凯美瑞延续了日系家轿的动力配置风格，即刚好够用的动力性能与优秀的燃油经济性表现，相比较之下的帕萨特则拥有更加出色的动力性能。
配置对比
配置丰富，各具优势
选购20万元B级轿车，消费者更看重的是车辆质感与实际用车体验，因而配置的丰富程度会影响消费者的选择。在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（2021款凯美瑞双擎2.5HG豪华版）与（2021款帕萨特330TSI豪华版）两款车型进行对比。
在安全与驾驶辅助配置方面，凯美瑞拥有比较大的优势。后排侧气囊、膝部气囊的配备提升了被动安全性能，可以在发生意外时为驾乘人员提供更全面的保护。而胎压显示以及丰富的驾驶模式选择，都可以为驾驶员带来更加直观和便利的驾驶体验。相比较之下，帕萨特仅多出发动机自动启停功能，实用性较凯美瑞的优势配置存在一定差距。
在内外部配置方面，两款车型都具有丰富的配置，相较之下帕萨特更具优势。前排无钥匙进入、更丰富的后视镜功能拥有更强的实用性与便利性，主座椅记忆、前排座椅加热通风提升了乘坐体验和车辆质感，更多的数据接口和扬声器数量进一步提升驾乘者的用车感受。凯美瑞也在几个配置上占据优势，相较帕萨特多出了LED车前雾灯、自适应远近光以及前排多层隔音玻璃，中控屏幕尺寸也更大。
小结：在配置对比环节，两款车型可谓各具优势。安全配置与驾驶辅助配置，凯美瑞更胜一筹，而帕萨特的优势则在于丰富的内部配置，拥有更加优秀的实际用车体验。
写在最后
对高品质生活的追求，让B级轿车逐渐成为更多消费者的选择。当下，合资品牌依然牢牢把握着B级轿车市场，日系品牌与德系品牌之间的选择也就成为消费者不得不面对的难题。作为B级车的代表，在经历多代车型发展后，丰田凯美瑞与大众帕萨特都拥有了各自的风格与特点。经过多个环节对比，两款车型展现出了各自的优势。拥有两套外观设计的凯美瑞照顾到了更广泛的消费群体，丰富的安全配置、汽油与混动等多种动力选择都是凯美瑞的优势。帕萨特的优势在于拥有稳重大气的设计、优秀的空间表现、丰富的内部配置以及不俗的动力性能。如果更注重家用以及燃油经济性，凯美瑞双擎无疑是不错的选择，如果比较在意排场，喜欢大空间，帕萨特则更值得推荐。
